Виды аккумуляторов для моделистов

Радиолюбителям известно, что ничего нет лучше универсального микропроцессорного зарядного устройства. Но следует знать некоторые правила подзарядки различных типов аккумуляторов, ведь на зарядном устройстве имеются изменяемые настройки. Существует несколько видов аккумуляторов: свинцово-кислотные, никель-кадмиевые, никель-металлгидридные, литий-феррофосфатные и литий полимерные. Если Вы авиамоделист, то используете свинцово-кислый только для подзарядки других типов аккумуляторов. Можно его использовать в качестве источника питания стартера и стартовой панели для установок с ДВС. Также вас могут заинтересовать аккумуляторы автомобильные bosch, посмотреть более подробную информацию вы сможете перейдя по ссылке.

Радиолюбителям известно, что ничего нет лучше универсального микропроцессорного зарядного устройства. Но следует знать некоторые правила подзарядки различных типов аккумуляторов, ведь на зарядном устройстве имеются изменяемые настройки.

Существует несколько видов аккумуляторов: свинцово-кислотные, никель-кадмиевые, никель-металлгидридные, литий-феррофосфатные и литий полимерные.

Если Вы авиамоделист, то используете свинцово-кислый только для подзарядки других типов аккумуляторов. Можно его использовать в качестве источника питания стартера и стартовой панели для установок с ДВС. И конечно же, часто именно такого типа изготавливаются бортовые аккумуляторы автомобильные. Также вас могут заинтересовать акб бош, подробнее по ссылке.

Они неприхотливы, дают достаточно высокий ток. Но для мелких моделей не подходят своими габаритами.

Второй тип аккумуляторов, никель-кадмиевые, популярны в качестве источника питания для передатчиков. Они имеют хороший ресурс и промышленные варианты таких аккумуляторов способны давать большой ток. Бытовые аккумуляторы не рассчитаны на высокие токи.

Никель-металгидридные аккумуляторы аналогичны никель-кадмиевым, то срок службы они имеют поменьше.

Для авиалюбителей идеально подходят легкие и емкие литий-полимерные аккумуляторы. Более того, они имеют очень важную способность быстро заряжаться. К недостаткам можно отнести неустойчивость к критичным эксплуатационным режимам. Нельзя опускать заряд батареи ниже некоторого уровня.

Феррофосфат-литиевые батареи имеют популярное название А123, их выпускает американская компания. И эти аккумуляторы оказались очень удобными – на них не влияют эксплуатационные режимы, они неприхотливы и не боятся частых зарядов. Также они могут давать достаточно высокие токи, могут буквально за четверть часа перезарядиться. К недостаткам таких аккумуляторов относят небольшие емкости. Источник https://agm-ultra.ru/


Все советы