Чем опасно неправильное давление в шинах зимой ?

Чем опасно неправильное давление в шинах зимой ? В большей части случаев, давление в покрышках авто рекомендовано заводом производителем покрышек, ведь оно станет зависеть как от машины, так и от условий передвижения. Но собственники автомобилей должны знать одно важное правило, касательно давления в покрышках – не докаченные или перекачанные колеса будут напрямую воздействовать на узлы транспортного средства, а также на уровень растрат бензина. Эти 2 пункта и будут наиболее негативными неприятностями, в особенности в условиях нашего мира, когда ежедневно можно видеть увеличение цен как на топливо для машин, так и на их ремонт. Довольно часто можно заметить такую ситуацию, когда автолюбитель, подходя к автомобилю, проверяет давление просто пиная колесо ногой. После чего он со спокойной душой садится в авто, удовлетворенный результатом выполненного пинка, и отправляется в путь. Тем не менее, данное поведение принято считать грубейшим нарушением, так как регулярно, как минимум раз в течение недели, нужно проверять давление при использовании специального прибора, который принято называть манометром. Опытные автолюбители со стажем уже давно смогли убедиться в регулярном проведении процедуры проверки давления в колесах, а вот для автолюбителей новичков стоит повторить еще раз – шины, давление в которых является низким, утрачивают эластичность, результатом этого может быть проворот на ободе или отрыв вентиля, а также может достаточно ощутимо повыситься расход бензина и снизиться так называемое свободное качение. Нужно знать, если в ваших шинах давление является низким, то есть большой риск раннего износа протектора – это сильно заметно по крайним дорожкам. Также нужно знать, что не правильно накаченные колеса могут уводить авто в ту или иную сторону, сделать управляемость машины хуже, а в будущем может даже появиться излом каркаса. Запомните, если приняли решение выполнить проверку давления в покрышках, то выполнять это рекомендуется на холодных, не нагретых во время езды шинах, ведь при движении воздух будет нагреваться, манометр будет показывать неправильные значения. Шины, расположенные на одной оси, должны демонстрировать одинаковое давление, тем не менее, допустимы незначительные расхождения в шинах, расположенных на различных осях.

Все Новости →